M/S Viking Glory

Turu–Ahvenamaa–Stockholm

Disain

Suurtest panoraamakendest avaneb ennenägematu merevaade. Sisekujunduses tõuseb esile looduslähedus ja looduslike materjalide võlu. Skandinaavia vaoshoitusele lisavad sügavust erksad detailid.

Tehnoloogiline innovatsioon

Tänu innovaatilistele tehnoloogilistele lahendustele on Viking Glory üks maailma kliimasõbralikumaid ja -nutikamaid reisilaevu. Uus laev tarbib kuni 10% vähem kütust kui Viking Grace, mis on mõnevõrra väiksem laev.

Tehnoloogia keskkonna teenistuses

Tehnoloogilised uuendused rajavad teed rohelisemasse maailma. Viking Glory kohta kehtivad sellised mõisted nagu “esimene maailmas” ja “minimaalne keskkonnamõju”.

Viking Glory on esimene kruiisilaev maailmas, mis kasutab ABB Azipodi sõuseadet – tõukejõusüsteemi, mis säästab laeva manööverdamisel nii aega kui ka energiat. Tänu Wärtsilä uhiuutele mitme kütusega mootoritele on kütusekulu veelgi optimeeritud. Lisaks muudavad Rootsi ja Soome innovaatilised tehnoloogiad nii laeva mootorite heitsoojuse kui ka veeldatud maagaasi jahutusenergia elektrienergiaks.

Koostööprojektis osalevad sellised tehnikagigandid nagu Wärtsilä, ABB Marine, Kone, Koncept, Deltamarin, Almaco jpt.

Soome ja Rootsi transpordiprojekt, mida toetab Euroopa Liit

Meretranspordi kaasajastamise projekti NextGen Link, mille raames ehitatakse vedelgaasil töötav laev ja parendatakse sadamate infrastruktuuri, viivad ühiselt ellu Viking Line, Turu, Stockholmi ja Mariehamni sadamad ning Turu linn. Projekt on kooskõlas ELi uue transpordipoliitika (TEN-T) prioriteetidega, kuna see hõlmab keskkonnasõbralike kütuste kasutamist ja parandab oluliselt Turu ja Stockholmi vahelist logistikat. Trass kulgeb läbi niinimetatud Skandinaavia-Vahemere transpordikoridori, mis on ka Euroopa transpordipoliitika prioriteet.

Projekti rahastab CEF (Euroopa ühendamise rahastu), mis arendab keskkonnasõbralikke, usaldusväärseid ja tõhusaid meretranspordi kommunikatsioone, mis on integreeritud mereteede üldisesse struktuuri. Kiirteed on üleeuroopalise transpordivõrgu üks olulisemaid lülisid. NextGen Link projekt kestab aastani 2020 ja selle maksimaalne kogurahastus on 12,7 mln eurot.

Фонд «Соединяющаяся Европа» (CEF)