M/S Viking Grace ja M/S Viking Glory käyttävät polttoaineenaan täysin rikitöntä, nestemäistä maakaasua (Liquified Natural Gas, LNG). Kaikki muut aluksemme käyttävät rikkidirektiivien mukaista, alle 0,1 painoprosenttia rikkiä sisältävää dieselöljyä.
Käytössämme on sisäinen ohjelma pakokaasupäästöjen vähentämiseksi. Ohjelman puitteissa alustemme käyttöhenkilökunta ja varustamomme tekninen osasto työstävät keinoja operoida aluksiamme polttoainetaloudellisesti.
M/S Gabriella saa sähkönsä maista ollessaan päivän satamassa Helsingissä ja Tukholmassa. M/S Viking XPRS saa sähkönsä maista ollessaan satamassa Tallinnassa. Maasähkön käyttö satama-aikana vähentää sekä päästöjä ilmaan että moottorien aiheuttamaa melua satama-alueella.
Olemme panostaneet typpioksidipäästöjen vähentämiseen. Yhdessä aluksessamme käytetään erilaisia päästöjä vähentäviä teknisiä ratkaisuja. M/S Viking Cinderellaan on asennettu katalysaattorit.
HAM on maailmanlaajuisesti ainutlaatuinen menetelmä, joka vähentää typpioksidipäästöjä laskemalla moottoreiden palamislämpötilaa. Lämpötilaa lasketaan lisäämällä palamisprosessiin höyrystettyä merivettä.
SCR on prosessi, jossa typpioksidit muuttuvat puhtaaksi typpikaasuksi ja vesihöyryksi. Alusten katalysaattoreissa käytetään normaalisti lisäaineena nestemäistä ureaa (urean kulutus noin 15 g / kWh).
Viking Grace ja Viking Glory käyttävät LNG:tä pääpolttoaineenaan mahdollisuuksien mukaan vallitsevan markkinatilanteen puitteissa. Viking Linen alukset eivät käytä venäläistä polttoainetta