Viking Glory on üks maailma kliimasõbralikumaid reisilaevu, mis sõidab iga päev liinil Stockholm–Ahvenamaa–Turu.
M/S Viking Glory
Disain
Suurtest panoraamakendest avaneb ennenägematu merevaade. Sisekujunduses tõuseb esile looduslähedus ja looduslike materjalide võlu. Skandinaavia vaoshoitusele lisavad sügavust erksad detailid.
Toome mere veelgi lähemale
Kaljused saared, merelained ja helesinine horisont. Kaunid vaated ümbritsevad sind kõikjal — kus iganes sa laeval ka ei viibi.
Kui küsisime oma reisijatelt, mis neid merereisi juures kõige enam paelub, oli ühene vastus – meri. Ka meie tunneme täpselt samamoodi. Nii otusustasimegi ehitada laeva, mis tooks mere ja looduse meile veelgi lähemale.
Designed by Koncept
Viking Glory stiilse sisekujunduse on loonud Rootsi arhitektuuribüroo Koncept, kelle portfelli kuulub muuhulgas ka Stockholmi hotelli Haymarket by Scandic interjöör. Võtmesõnadeks sisekujunduses on Põhjala loodus ja meri, ajatu mõtlemine ja maalähedus põimitud elegantsiga. Nii nagu tehniliste uuenduste puhul, on ka siin esikohal jätkusuutlikkus.
Tehnoloogiline innovatsioon
Viking Glory on üks maailma kliimasõbralikumaid reisilaevu.
Tänu innovaatilistele tehnoloogilistele lahendustele on Viking Glory üks maailma kliimasõbralikumaid ja -nutikamaid reisilaevu. Uus laev tarbib kuni 10% vähem kütust kui Viking Grace, mis on mõnevõrra väiksem laev.
Tehnoloogia keskkonna teenistuses
Tehnoloogilised uuendused rajavad teed rohelisemasse maailma. Viking Glory kohta kehtivad sellised mõisted nagu “esimene maailmas” ja “minimaalne keskkonnamõju”.
Viking Glory on esimene kruiisilaev maailmas, mis kasutab ABB Azipodi sõuseadet – tõukejõusüsteemi, mis säästab laeva manööverdamisel nii aega kui ka energiat. Tänu Wärtsilä uhiuutele mitme kütusega mootoritele on kütusekulu veelgi optimeeritud. Lisaks muudavad Rootsi ja Soome innovaatilised tehnoloogiad nii laeva mootorite heitsoojuse kui ka veeldatud maagaasi jahutusenergia elektrienergiaks.
Koostööprojektis osalevad sellised tehnikagigandid nagu Wärtsilä, ABB Marine, Kone, Koncept, Deltamarin, Almaco jpt.
Azipod® – kurss jätkusuutlikkusele
Viking Glory avab meretee tulevikku. Meie lipulaev on esimene omataoline, kus on kasutusele võetud ABB Azipod® jõuallikas, mille uuenduslik tehnoloogia vähendab heitkoguseid.
Azipod® erineb traditsioonilisest võlliliini tõukejõusüsteemist kahel viisil: selle elektrimootor asetatakse anumasse, väljaspool anumat, ja Azipod® -seadet saab pöörata 360 kraadi. Suurema manööverdusvõime ja tõhususe korral saab ajakava järgides laeva kiirust vähendada. See vähendab süsinikdioksiidi heitkoguseid ligikaudu 10 000 tonni aastas, mis vastab 2200 sõiduauto aastas toodetud kogusele. Samuti vähendab Azipod® vibratsiooni ja müra, muutes reisimise mugavamaks. Loe lähemalt aadressil abb.com
Soome ja Rootsi transpordiprojekt, mida toetab Euroopa Liit
Meretranspordi kaasajastamise projekti NextGen Link, mille raames ehitatakse vedelgaasil töötav laev ja parendatakse sadamate infrastruktuuri, viivad ühiselt ellu Viking Line, Turu, Stockholmi ja Mariehamni sadamad ning Turu linn.
Projekt on kooskõlas ELi uue transpordipoliitika (TEN-T) prioriteetidega, kuna see hõlmab keskkonnasõbralike kütuste kasutamist ja parandab oluliselt Turu ja Stockholmi vahelist logistikat. Trass kulgeb läbi niinimetatud Skandinaavia-Vahemere transpordikoridori, mis on ka Euroopa transpordipoliitika prioriteet.
Projekti rahastab CEF (Euroopa ühendamise rahastu), mis arendab keskkonnasõbralikke, usaldusväärseid ja tõhusaid meretranspordi kommunikatsioone, mis on integreeritud mereteede üldisesse struktuuri. Kiirteed on üleeuroopalise transpordivõrgu üks olulisemaid lülisid. NextGen Link projekt kestab aastani 2020 ja selle maksimaalne kogurahastus on 12,7 mln eurot.
