M/S Viking Glory

Turku–Ahvenanmaa–Tukholma

Tee virtuaalinen kierros

Oletko utelias kurkistamaan lippulaivamme sisätiloihin? Klikkaa itsesi Viking Glorylle! Suomalaisen startup-yritys MiTalen virtuaaliset videot vievät Itämeren uudelle risteilykeitaalle. Sarjan ensimmäisessä videossa saat esimakua aluksen sisustuksesta ja pääset mm. käväisemään aurinkokannella.

Viking Gloryn sisustaa Koncept

Lippulaivamme sisätilojen ilme on nimekkään tukholmalaisen arkkitehtitoimisto Konceptin käsialaa. Sisustuksen kantavia teemoja ovat pohjoinen merellisyys, ajattomuus ja hienostunut yksinkertaisuus. Ja aivan kuten teknisten innovaatioiden kohdalla, painottuvat aluksen sisustuksessakin kestävät valinnat. Lue lisää.

Viking Glory on maailman ilmastoviisaimpia matkustaja-aluksia

Edistyneiden ja innovatiivisten teknisten ratkaisujensa ansiosta Viking Glory on omaa luokkaansa. Se kuluttaa jopa 10 % vähemmän polttoainetta kuin Viking Grace, joka nimettiin aikanaan maailman ympäristöfiksuimmaksi. Lue lehdistötiedote.

Valmiina automaattikiinnitykseen

Viking Glory kiinnittyy laituriin innovatiivisen vakuumitekniikan avulla. Turun satamaan on asennettu uusi automooring-järjestelmä joka säästää aikaa ja vaivaa sekä vähentää päästöjä. Ja Itämeren kuormitusta!

Perinteinen köysikiinnitys on jäämässä historiaan, kun Viking Grace ja myöhemmin Viking Glory ryhtyvät käyttämään automaattista automooring-kiinnitysjärjestelmää Turun satamassa. Automooring helpottaa ja nopeuttaa laivan kiinnittämistä sekä tekee siitä turvallisempaa. Pääkonetta voidaan käyttää vähemmän satamassa, mikä säästää polttoainetta ja vähentää päästöjä. Automooring-järjestelmä on osa suomalais-ruotsalaista NextGen Link -projektia, jonka tarkoitus on mm. edistää kestävää meriliikennettä. Projekti saa EU-tukea ja sitä koordinoi Turun satama.

Wärtsilän monipolttoainemoottorit ja muut teknologiset innovaatiot

Viking Glorya vauhdittavat sen neitsytristeilyllä vuonna 2021 Wärtsilän erittäin tehokkaat 31DF-monipolttoainemoottorit. Uudessa lippulaivassamme on käytössä myös monia muita Wärtsilän älykkäitä, laivaliikenteen ympäristövaikutuksia vähentäviä teknologiaratkaisuja.

Wärtsilän monipolttoainemoottorit hyödyntävät pääosin nesteytettyä maakaasua (LNG), joka on jo käytössä Viking Gracella. Nyt kun Viking Glory varustetaan ensimmäisenä aluksena maailmassa uusilla 31DF-moottoreilla, saavutetaan jälleen yksi virstanpylväs. Huipputehokkaat, ennätyksellisen vähän polttoainetta kuluttavat ja vähäpäästöiset moottorit pienentävät niin polttoainekuluja kuin ympäristöjalanjälkeä. Wärtsilä vastaa myös aluksen ohjausjärjestelmästä sekä monista muista ympäristöviisaista aluevaltauksista. 

Lue lisää Wärtsilästä.

Azipod® vie vastuullisempaan maailmaan

Viking Glory näyttää meritietä tulevaisuuteen. Lippulaivamme on luokkansa ensimmäinen alus, johon on asennettu ABB:n innovatiivinen Azipod®-potkurikäyttöjärjestelmä.

Azipod® eroaa perinteisistä akselilinjajärjestelmistä kahdella tavalla: sen sähkömoottori on sijoitettu podiin eli kapseliin laivan rungon ulkopuolelle ja Azipod®-yksikköä voidaan kääntää 360 astetta. Kun aluksen ohjattavuus ja tehokkuus paranevat, nopeutta voidaan laskea aikataulussa pysyen ja polttoainetta säästyy. Hiilidioksidipäästöjen arvioidaan pienenevän vuodessa noin 10 000 tonnia eli saman verran kuin n. 2 200 henkilöautoa tuottaa vuosittain. Samalla vähenee myös tärinä ja melu, matkustaminen on mukavampaa. Huomisen merielämys on vastuullisempi ja viihtyisämpi!

Lue lisää abb.com -sivuilla 

Uudet ilmastoviisaat kaasuturbiinit

Viking Glorysta tulee maailman ensimmäinen matkustaja-alus, joka varustetaan ruotsalaisen cleantech-yritys Climeonin kaasuturbiinein. Niiden ja Climeonin Heat Power -järjestelmän lasketaan yhdessä vähentävän vuotuisia hiilidioksidipäästöjen n. 4000 tonnia.

Hyviä uutisia ympäristörintamalta! Vähentääksemme ilmastovaikutusta asennetaan uuteen Viking Gloryyn kaksi ruotsalaisen Climeonin alusta varten kehittämää höyryturbiinia. Niiden ansiosta moottorien sivutuotteena syntyvien savukaasujen tuottama lämpö voidaan ottaa talteen ja muuntaa sähköksi Climeonin Heat Power -modulaariyksiköissä. Innovaatioiden lasketaan tuottavan jopa 40 % matkustajatoimintoihin tarvittavasta sähköstä ja vähentävän hiilidioksidipäästöjä n. 4000 tonnia vuodessa. Lue lisää.

Viking Linen uusi alus on osa suomalais-ruotsalaista EU-hanketta

Connecting Europe Facility (CEF) on myöntänyt Viking Linelle sekä Turun, Tukholman ja Maarianhaminan satamille ja Turun kaupungille EU-tukea yhteistä NextGen Link -EU-hanketta varten.

Hankkeen tarkoituksena on tehostaa Turun, Maarianhaminan ja Tukholman välistä meriliikenneyhteyttä uudella LNG-aluksella sekä parantaa satamien infrastruktuuria. Hanke on linjassa EU:n Trans-European Transport Network (TEN-T) -linjausten kanssa, koska se edistää ympäristön kannalta kestävämpien polttoaineiden käytön lisäämistä ja siten päästöjen vähentämistä. Lisäksi se tehostaa Turun ja Tukholman välisen reitin logistiikkaa.

Turku‒Maarianhamina‒Tukholma-reitti sijoittuu ns. Scandinavian-Mediterranean Core Network Corridor -akselille, jonka EU on nimennyt yhdeksi Euroopan laajuisen kuljetusverkoston tärkeimmistä liikennöinti-infrastruktuureista. Turun sataman johtama EU-projekti TEN-T alkoi vuonna 2017 ja jatkuu vuoteen 2020. Tukisumma nousee enimmillään 12,7 miljoonaan euroon.

financed-eu_en_903x159.png