Biopolttoainelisä

Merenkulun siirtymä kohti vähäpäästöisempiä energialähteitä edellyttää uusien polttoaineiden käyttöönottoa ja niiden kysynnän kasvua.  

Biopolttoainelisän avulla matkustajat voivat osallistua uusiutuvan biokaasun käytön lisäämiseen Viking Linen meriliikenteessä. Samalla valinnat tukevat uusiutuvien polttoaineiden kysyntää ja niiden laajempaa käyttöönottoa meriliikenteessä. 

Ei. Myös uusiutuvilla polttoaineilla liikennöitäessä syntyy kasvihuonekaasupäästöjä. Biopolttoainelisä ei voi tehdä yksittäisestä matkasta päästötöntä tai hiilineutraalia. Sen vaikutus syntyy uusiutuvan biokaasun käytöstä meriliikenteemme polttoainekokonaisuudessa ja siitä aiheutuviin kasvihuonekaasupäästöihin. 

Uusiutuva biokaasu eli Bio-LNG (Liquefied Biogas) on nesteytettyä biokaasua, joka valmistetaan uusiutuvista raaka-aineista, kuten erilaisista jätteistä ja sivuvirroista. Sitä voidaan käyttää samoissa aluksissa ja polttoainejärjestelmissä kuin nesteytettyä maakaasua (LNG), mikä mahdollistaa uusiutuvan polttoaineen käytön lisäämisen ilman teknisiä muutoksia aluksissa.  

Viking Line hankkii uusiutuvaa biokaasua vain toimittajilta, jotka pystyvät osoittamaan polttoaineen alkuperän ja kestävyyden hyväksyttyjen sertifiointijärjestelmien mukaisesti. Jokaisesta toimituksesta saadaan ISCC EU -sertifioitu kestävyysdokumentaatio, jonka avulla polttoaineen alkuperä ja kestävyyttä koskevien vaatimusten täyttyminen voidaan todentaa.

Hinnasto reitin ja matkan pituuden mukaan: 

Viking Linen käyttämän uusiutuvan biokaasun raaka-aineet voivat vaihdella toimituksittain. Biokaasua valmistetaan esimerkiksi biojätteestä, elintarviketeollisuuden sivuvirroista ja maatalouden jätteistä. 

Hankkimamme biokaasun on täytettävä EU:n uusiutuvan energian sääntelyyn perustuvat vaatimukset erityisesti RED III -direktiivin osalta. Vaatimusten täyttyminen varmistetaan riippumattomien ja EU:ssa hyväksyttyjen sertifiointijärjestelmien, kuten ISCC EU -sertifioinnin avulla. 

ISCC (International Sustainability & Carbon Certification) on EU:n hyväksymä kansainvälinen sertifiointijärjestelmä. ISCC-sertifikaatti varmistaa, että raaka-aineet, tuotteet ja niiden toimitusketjut täyttävät määritellyt kestävyyttä, jäljitettävyyttä ja kasvihuonekaasupäästöjä koskevat vaatimukset. Kyseessä on kansainvälisesti tunnustettu sertifiointijärjestelmä erityisesti bio-, kierto- ja uusiutuville materiaaleille. 

Ei. Biokaasun käyttöä ei voi kohdistaa yksittäiseen matkustajaan, varaukseen tai lähtöön. Viking Line seuraa asiakkaiden tekemiä biopolttoainelisävalintoja ja hankkii niiden määrän perusteella lisää uusiutuvaa biokaasua, jonka käyttö kohdistuu tällä hetkellä Viking Grace- ja Viking Glory -aluksiin. Biopolttoainelisä on yksi keinoista tukea siirtymää kohti vähäpäästöisempää meriliikennettä.

Viking Line laskee matkojen kasvihuonekaasupäästöt ISO 14083:2023 -standardin mukaisesti. Biopolttoainelisä perustuu laskentaan, joka määrittää tarvittavan määrän uusiutuvaa biokaasua, joka vastaa kyseisen matkan laskennallisia kasvihuonekaasupäästöjä. 

Menettely perustuu päästöjen ja energiankäytön laskennalliseen vastaavuuteen, eikä tarkoita, että yksittäinen matka olisi päästötön tai että polttoaine kohdistettaisiin kyseiselle lähdölle.

Uusiutuvan biokaasun kasvihuonekaasupäästöjä arvioidaan niiden koko elinkaaren ajalta raaka-aineista tuotantoon, kuljetukseen ja käyttöön. Uusiutuvan biokaasun elinkaareen perustuvat kokonaispäästöt ovat tyypillisesti pienemmät kuin fossiilisen nesteytetyn maakaasun (LNG). 

Kokonaispäästöihin vaikuttavat muun muassa raaka-aineet, tuotantotavat ja toimitusketjut. Tämän vuoksi Viking Line ei liitä tiettyä päästövähennystä yksittäiseen matkustajaan tai matkaan. 

Ei. Viking Line ei käytä biopolttoainelisiä lakisääteisten velvoitteiden täyttämiseen. Biopolttoainelisien tarkoituksena on kasvattaa uusiutuvan biokaasun lisähankintoja Viking Linen omien biokaasuostojen lisäksi.  

Näin asiakkaiden valinnat ovat mukana lisäämässä uusiutuvan biokaasun käyttöä Viking Linen meriliikenteessä sen sijaan, että niillä katettaisiin sääntelyn edellyttämiä velvoitteita.

Uusiutuvan biokaasun saatavuus on edelleen rajallista, ja sen hinta on toistaiseksi fossiilisia polttoaineita korkeampi. Korkeampi hinta johtuu muun muassa rajallisesta tuotantokapasiteetista, raaka-aineiden saatavuudesta ja uusiutuvan polttoaineen tuotanto- ja toimitusketjun kustannuksista. 

Viking Linen tavoitteena on kasvattaa uusiutuvien polttoaineiden käyttöä sitä mukaa kuin niiden saatavuus paranee, tuotantokapasiteetti kasvaa ja markkina kehittyy.