År 2024 lanserade Viking Line Cargo regelbunden godstrafik med biobränsle mellan Åbo och Stockholm. Initiativet markerade starten på en grön godskorridor där fraktkunder kan köpa en mängd flytande biogas (LBG) som motsvarar deras sjötransport. I många fall är även vägtransporten fossilfri.
Gröna fraktkorridorer i praktiken
Orkla Finland – Felix ketchup
Sedan juli 2024 har Felix ketchup, producerad av Orkla-koncernen i Sverige, transporterats till Finland med hjälp av grönt biobränsle.
Transportkedjan börjar vid fabriken i Fågelmara, där Scandic Trans lastbilar, drivna med hydrerad vegetabilisk olja (HVO) transporterar varorna till Viking Lines terminal vid Stadsgården i Stockholm. Därifrån korsar lastbilarna Östersjön ombord på Viking Glory och Viking Grace. Vid ankomsten till Åbo levereras lasten vidare till Orklas logistikcenter.
Viking Line använder flytande biogas (LBG) i en mängd som motsvarar sjötransportens bränsleförbrukning. Tack vare den gröna logistiklösningen minskar koldioxidutsläppen för varje transport från 1 512 kg till 102 kg, vilket motsvarar en årlig utsläppsminskning på cirka 190 ton.
SSAB – Stålrullar
Sedan september 2024 har SSAB Europe Oy och Ahola Transport använt Viking Lines gröna sjötransport för att frakta stålrullar från Tavastehus i Finland till kunder i Sverige.
I den gröna korridoren ingår Finlands första helelektriska lastbilskombination som används i gränsöverskridande trafik. Fordonets batterier laddas med grön el, vilket säkerställer att både väg- och sjötransport är fossilfria.
Valio – Mejeriprodukter
I maj 2025 började Valio transportera sina mejeriprodukter över Östersjön med hjälp av biobränsle, vilket ytterligare stärker den gröna korridoren mellan Åbo och Stockholm.
Valio har länge arbetat för att minska utsläppen inom sin värdekedja, där både lastbils- och sjötransporten är helt fossilfria. Detta initiativ stödjer Valios mål att uppnå en koldioxidneutral mjölkkedja till år 2035.